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VW Caddy Cargo 2,0 l TDI
Nr.: 45893899895680Nr.: 45893899895680Energieverbrauch
CO₂-Klasse:
140 g/km (kombiniert)1 (keine)Ausstattung
KlimaanlageTempomatFahrzeugbeschreibung
Candy-Weiß, Titanschwarz/Soul-Soul/Schwarz, Anhängevorrichtung, starr (einschließlich Gespannstabilisierung), App-Connect inklusive App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto, Außenspiegel, elektrisch einstell- und beheizbar, Einparkhilfe im Heckbereich, Ganzjahresreifen 205/60 R16 96H XL Rollwiderstandsoptimiert, Klimaanlage mit manueller Regelung, Kunststoffbodenbelag im Fahrerhaus, LED-Innenraumbeleuchtung im Laderaum, 2 LED-Spotleuchten, Lendenwirbelstütze manuell einstellbar, links, Radio Composition mit 10 TouchFarbdisplay, Stahlräder 6,5 J x 16, in Schwarz, Typprüfland Dänemark, Multifunktionslenkrad, GeschwindigkeitsregelanlageDie Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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Inzahlungnahme
