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VW Transporter Kastenwagen Plus 2,0 l TDI LR
Nr.: 448782776Nr.: 448782776Energieverbrauch
CO₂-Klasse:

196 g/km (kombiniert)1 (keine)Ausstattung
ABSEinparkhilfe (Kamera)ESPFrontantriebKlimaanlagePartikelfilterTempomatFahrzeugbeschreibung
Clear White, Palladium Super Dark-Black Onyx / Palladium Super Dark-Palladium Grey / Black / Robust-Kunstleder Bi-Color, Zulässiges Gesamtgewicht 2.965 - 3.025 kg, Anhängevorrichtung, starr (inkl. Gespannstabilisierung), Holzboden im Fahrgast- /Laderaum für Kastenwagen PLUS, Seitenverkleidung aus Kunststoff im Laderaum, volle Höhe, Fahrerassistenzpaket Plus, Goodyear Ganzjahresreifen, 5 Jahre Herstellergarantie für Deutschland, Steuerung Sitzpaket (Bestellung nur zur Änderung des Sitzpakets in Serie), Exterieurpaket genarbte Anbauteile, Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert, Fahrerhaus Sitzpaket 17A Einzelsitz in Kunstleder Bi-Colour mit Beifahrerdoppelsitzbank, Komfortpaket 1 mit Klimaanlage im Fahrerhaus, Langer Radstand, Fertigungsablauf Standard, Kraftstofftank 55 l Fassungsvermögen, Standard-Klimazonen, TV, Fahrzeugklassen-Differenzierung -7TB-, Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP, Typschild für Nutzfahrzeug mit EG-Typgenehmigung, mit Gewichtsangabe, mit COC-Papieren, Tire Mobility Set (12-Volt-Kompressor und Reifendichtmittel), Multifunktions-Kunstlederlenkrad, Radmittenabdeckungen, Radschrauben Standard, Frontantrieb, Stoßfänger vorn und hinten in Schwarz, genarbt, Schriftzug Transporter am Heck, Zierleiste schwarz, genarbt, Beifahrerdoppelsitzbank mit Unterladefunktion (nur bei Kastenwagen), Trennwand aus Kunststoff, hoch, für Kastenwagen PLUS, mit Fenster (nur bei Fahrzeugen mit Heckfenster), Mittelkonsole, schmal mit Cupholder und Ablage für Mobiltelefon, 2-Wege Kopfstützen, höhenverstellbar, Fahrgastraum-Sitzpaket 1, 4-Wege Fahrersitz, verstellbar, Gummiboden im Fahrerhaus und in der 1. Sitzreihe im Fahrgastraum, Normaldach, Heckklappe, Fahrerhaussitze, 3er-Bank in der 2. Sitzreihe, 4 Stahlräder 6,5 J x 16, Seitenfenster im Lade-/Fahrgastraum vorn links, Seitenfenster im Lade- / Fahrgastraum vorn rechts (Fenster beidseitig), Frontscheibe in Verbundsicherheitsglas, wärmedämmend, Gurtstraffer für den Fahrersitz und Beifahrersitz, bei Beifahrerdoppelsitzbank nur außen, Airbags für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, Abgasnorm Euro 6e EB mit Nutzfahrzeugzulassung N1, Handschuhfach mit Klappe, Einstiegleiste Schiebetür Kunststoff, in Schwarz, beleuchtet, Keine Sondersteuerung, Steuercode 1, Vollständige Fahrzeugzulassung, 6 Verzurrösen zur Ladegutsicherung im Laderaum, Elektrische Zusatzheizung (für Diesel), Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Schwarz genarbt, Schmutzfänger vorn, Formhimmel im Fahrgastraum, Schalthebelknauf in Kunstleder, Brillenklappfach im Dach auf Fahrerseite Dachhaltegriff auf Beifahrerseite Einstiegsgriff B-Säule Fahrgastraum, Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar, elektronische Wegfahrsperre, 12V-Steckdose in der Mittelkonsole vorne, Einstiegsgriff auf der Beifahrerseite an der A-Säule, Höchstgeschwindigkeit gemäß technischer Beschreibung, Einstiegleisten vorn Kunststoff, in Schwarz, Dachkonsole, klein, Radio 33 cm (13) Touch-Farbdisplay und Wireless App-Connect (Apple & Android), Öffnungskonfiguration 1. Sitzreihe, Einparkhilfe im Front- und Heckbereich, Spurhalteassistent Lane Assist, Fernlichtregulierung Light Assist, LED Frontscheinwerfer inklusive LED Tagfahrlicht, Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung mit Ausweichunterstützung & Abbiegeassistent, 4 Lautsprecher (2 Lautsprecher in der Instrumententafel und 2 Lautsprecher in den Fahrerhaustüren, LED-Leuchten für das Fahrerhaus und den Fahrgastraum, LED-Rückleuchten, Geschwindigkeitsregelanlage mit intellig. Geschwindigkeitsassistent, Doppeltonsignalhorn, Digitales Cockpit, Superhelle LED-Leuchten im Laderaum, 3x bei Kasten, 2x bei Kastenwagen Plus, 2 zusätzliche bei Heckflügeltür, Generator 230 A, Mobiltelefon-Schnittstelle, Transporter, Typprüfland Deutschland, Betriebserlaubnis Nachtrag, 2,0L 4-Zylinder Turbo-Diesel-Motor 110 kW / 150 PS mit 360 Nm, 5G Modem, Müdigkeitserkennung, Kein Sonderfahrzeug, Standard-Ausführung, Dach in Wagenfarbe, Trimlevel Interieur Basis, 3 Rücksitze, 6-Gang Schaltgetriebe, An- und Abwahlsteuerung Reserverad, Steuerung Innentrim, Fahrerassistenzpaket Plus, Vorbereitung alkoholempfindliche Wegfahrsperre, Schiebetür auf der Beifahrerseite, Reifen 215/65 R16C 109 T, AGM-Fahrzeugbatterie 80 Ah, Kastenwagen Plus, Rückfahrkamera Rear View, Klimaanlage im FH (2 Zonen rechts / links mit autom. Regelung), Linkslenker, Sitzbezüge in Robust-Kunstleder Bi-Colour, Notrufsysstem eCall, Fahrerhaus Sitzpaket 17A Einzelsitz in Kunstleder Bi-Colour mit Beifahrerdoppelsitzbank, Exterieurpaket genarbte Anbauteile, Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert, Seitenscheiben in Wärmeschutzglas, Verkehrszeichenerkennung und Falschfahrwarnung, Turbo-Diesel-Motor, 2x USB im Fahrerhaus und 2x USB im Fahrgastraum, Elektrische Klemmleiste 12-PoligDie Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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