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     2-Zonen-Klimaautomatik

     ABS

     Abstandstempomat

     Alarmanlage

     Allradantrieb

     Allwetterreifen

     Ambiente-Beleuchtung

     Android Auto

     Anhängerkupplung fest

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     Beheizbare Frontscheibe

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     Einparkhilfe (360°-Kamera)

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     Einparkhilfe (Kamera)

     Einparkhilfe (Selbstlenkende Systeme)

     Einparkhilfe (Vorne)

     Elektr. Fensterheber

     Elektr. Heckklappe

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     Elektr. Sitzeinstellung

     Elektr. Wegfahrsperre

     Fernlichtassistent

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     Frontantrieb

     Garantie

     Geschwindigkeitsbegrenzer

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     Klimaanlage

     Klimaautomatik

     LED-Scheinwerfer

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     Massagesitze

     Multifunktionslenkrad

     Müdigkeitswarner

     Navigationssystem

     Nebelscheinwerfer

     Nichtraucher-Fahrzeug

     Notbremsassistent

     Notrufsystem

     Panorama-Dach

     Partikelfilter

     Regensensor

     Reifendruckkontrolle

     Reserverad

     Schaltwippen

     Scheckheftgepflegt

     Scheinwerferreinigung

     Schiebetür beidseitig

     Schiebetür links

     Schiebetür rechts

     Servolenkung

     Sitzheizung

     Sitzheizung hinten

     Skisack

     Sommerreifen

     Soundsystem

     Sportfahrwerk

     Sportsitze

     Sprachsteuerung

     Spurhalteassistent

     Stahlfelgen

     Standheizung

     Start/Stopp-Automatik

     Tagfahrlicht

     Tempomat

     Touchscreen

     Traktionskontrolle

     USB

     Umklappbarer Beifahrersitz

     Verkehrszeichenerkennung

     Volldigitales Kombiinstrument

     Winterpaket

     Winterreifen

     Zentralverriegelung

    # VW T7 Caravelle KR NAVI+RFK+VORB. AHK+KLIMA+PDC

    Nr.: 53747544975680

    Nr.: 53747544975680

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     44.950 €

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    inkl. 19.% MwSt.:

    7.176,89 €

    Nettopreis:

    37.773,11 €

    verfügbar:

    sofort

    Kategorie:

    Van/Minibus

    Zustand:

    Tageszulassung

    Getriebe:

    Automatik

    Farbe (außen):

     silber (Light Grey Metallic [SIL])

    Farbe (innen):

     schwarz (Stoff)

    Kilometerstand:

    75 km

    Leistung:

    218 PS (160 kW)

    Antriebsart:

    Elektromotor

    Kraftstoff:

    entfällt

    And. Energieträger:

    Strom

    Erstzulassung:

    03/2026

    Nächste HU:

    03/2029

    Vorbesitzer:

    1

    Türen / Sitze:

    4/5 Türen / 8 Sitze

    Baujahr:

    2026

    ---

    ---

    ### Energieverbrauch

    Elektrische Reichweite:

     304 km

    ---

     **Energieverbrauch:**
     24,5 kWh/100 km (kombiniert)

    ---

    ---

    Emission:

    0 g/km (kombiniert)

    Umweltplakette:

     4 (grün)

    Schadstoffklasse:

     Euro6

    ### Ausstattung

    Leichtmetallfelgen

     Scheckheftgepflegt

    ### Fahrzeug­beschreibung

     Light Grey Metallic, Radstand 3100 mm, Heckantrieb, Getriebe für Elektoantrieb (1-Gang), Elektromotor 160 kW, Karosserie/Aufbau: Bus

    Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: [www.dat.de/co2/](https://www.dat.de/co2/)

    Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

    Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter [www.alternativ-mobil.info](https://www.alternativ-mobil.info).

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